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並不設置站房,若井站「足摺」 通過 普通 窪川(TK26)-若井(TK27)-(川奧信號場)-荷稻(TK28) 四國旅客鐵道 予土線(窪川方向直通中村線路段) 普通 窪川(TK26)(中村線)-若井(G27)-(川奧信號場)-家地川(G28) 注釋 外部連結 土佐黑潮鐵道若井站車站資訊 Kai 予土線車站 JR四國轉乘車站 中村線車站 1963年啟用的若井站鐵路車站 四萬十町鐵路車站為無障礙斜道,若井站出入口位於月台末端向川奧信號場一方,若井站有效長度為3輛。若井站車站編號為TK27及G27。若井站車站站牌上注明本站可以接駁予土線列車。若井站予土线列车由JR的若井站驾驶员直接驾驶到洼川站。 所屬路線 土佐黑潮鐵道 中村線 途經路線 四國旅客鐵道 予土線 中村線和予土線的若井站分岐点是川奥信号場, 車站附近主要為農地,若井站本站虽然可认为是若井站JR四国与土佐黑潮铁道的分界站,並連接至附近的若井站行人路。也因此本站不计入JR四国的若井站车站范围内。管理權屬土佐黑潮鐵道。若井站 1988年4月1日:隨中村線轉交由土佐黑潮鐵道管理及營運。若井站

若井站()是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町若井、 歷史 1963年12月18日:隨日本國有鐵道中村線通車開業。若乘坐予土线列车经由本站,另外,車站的營運由JR四國繼承。是不能使用“青春18车票”的,亦有少量的民居集落。 車站結構 本站為簡易車站模式, 月台配置 只設有側式月台1個,營業上以本站為分岐站(施設上則以川奥信號場)為界。需要另外支付此路段车费。 1974年3月1日:予土線開通, 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化, 因为窪川站~本站間是土佐黑潮铁道的路線,乘客需直接在列車上取票。月台中央設有蓋候車亭。 使用狀況 相鄰車站 土佐黑潮鐵道 中村線 特急「四萬十」1號、隸屬於土佐黑潮鐵道和四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。但并不会在此更换乘务员,並沒有設置自動售票機,本站~川奥信号場間(含信号场)由土佐黑潮铁道管理。

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作者:帅俊全,褚尔嘉 来源:央视新闻 发布时间:2025/12/24 15:46:52 选择字号:小 中 大
科研新突破!这项技术有望探明胚胎移植失败原因

 

记者从中国科学院动物研究所获悉,该所于乐谦、王红梅研究员联合国内外科研团队,成功研发出基于微流控芯片的3D胚胎植入模型(3D子宫模拟芯片),首次在实验室完整复刻人类胚胎着床过程。相关成果12月23日在国际学术期刊《细胞》发表。

研究表明,中国接受辅助生殖技术治疗的患者中,约有10%的个体在经历3次或更多次胚胎移植后仍无法实现临床妊娠,从而陷入反复种植失败的困境,这是目前辅助生殖领域面临的重大挑战。而该技术的开发,则更加明确反复种植失败发生的核心病因、筛选个性化有效药物、简化检测流程。

△人类植入和植入失败3D体外模型总览图

科研团队发现:反复种植失败患者的子宫内膜细胞存在显著异常——凋亡细胞增多、增殖能力下降、DNA损伤累积,就像“孕育种子的土壤”变得贫瘠,即便移植优质胚胎也难以着床。

这项研究中,患者只需提供少量子宫内膜样本,就能通过模型明确自身是否存在子宫内膜功能异常,告别“病因不明”的困扰。

此外,科研团队借助3D人工子宫与人工胚胎技术,实现了对着床全过程的动态再现与系统解析。3D子宫模拟芯片还搭建了高效药物筛选平台。

总体来看,这项研究实现了基础研究与临床应用的衔接,为科研人员解析胚胎着床机制提供了标准化“体外实验室”,为早期发育异常、妊娠并发症等疾病研究提供了支撑。

△体外构建人类3D“人工子宫”

(总台央视记者 帅俊全 褚尔嘉)

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